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　　4月30日，中國重工旗下武船集團(tuán)為廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)滾裝運(yùn)輸有限公司建造的兩艘2200車位內(nèi)貿(mào)滾裝船同時(shí)進(jìn)塢鋪底。

　　該型船在北船重工青島武船廠區(qū)建造，自開工至今，2200車項(xiàng)目部提前預(yù)判該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)及建造過程中的重難點(diǎn)，針對(duì)該型船的車輛甲板板厚薄的特點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)單位、現(xiàn)場施工部門，借鑒成熟經(jīng)驗(yàn)，專項(xiàng)研究控制焊接變形工藝工法，設(shè)計(jì)相關(guān)工裝設(shè)備，確保車輛甲板焊接質(zhì)量達(dá)優(yōu)。同時(shí)，采取車輛甲板分段實(shí)際建造試驗(yàn)方式，在正式建造前不斷調(diào)整摸索裝配工藝及焊接參數(shù)改進(jìn)施工工藝工法，有效保證了產(chǎn)品高效率、高質(zhì)量施工，確保了項(xiàng)目進(jìn)塢鋪底節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。武船集團(tuán)將繼續(xù)按照顧客提出的“好開、好管、好用、好看”的四好要求，從生產(chǎn)策劃、生產(chǎn)組織、施工及質(zhì)量控制等方面滿足和超越顧客期望，為顧客早日交付一型精品船舶。

　　該型船為單機(jī)、單槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的海上車輛運(yùn)輸船，本船總長約141.2米，型寬24.4米，設(shè)有9層車輛甲板及兩部尾門跳板。單船建造共268個(gè)分段，目前1#船已制作完成64個(gè)分段，2#船已制作完成65個(gè)分段。