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　　近日，江增重工高壓比壓氣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)再次取得突破，自主設(shè)計(jì)的一款壓氣葉輪在平臺試驗(yàn)過程中壓比成功達(dá)到6.2，同時(shí)效率達(dá)到81%，比肩國際最高壓比水平。

　　多年以來，該項(xiàng)技術(shù)一直被西方幾個(gè)少數(shù)國家壟斷。上世紀(jì)八十年代以來該技術(shù)水平跨越了三個(gè)重要的臺階。一是上世紀(jì)80年代中后期，突破了高效增壓器設(shè)計(jì)制造技術(shù)，增壓器效率提高到58%，壓比2.5～3.0。二是上世紀(jì)90年代中后期，突破了高增壓、機(jī)械式高壓燃油噴射、燃燒優(yōu)化等技術(shù)，增壓器效率達(dá)到60～62%，壓比3.0～3.5。三是從本世紀(jì)初至今，船舶柴油機(jī)在突破了高增壓、高效燃燒、高壓共軌、電噴電控、智能化控制等關(guān)鍵技術(shù)后，增壓器效率達(dá)到65%，壓比4.5～5.5。

　　此次江增重工高壓比壓氣機(jī)設(shè)計(jì)水平取得新突破，為公司下一步開發(fā)船舶柴油機(jī)高壓比產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。