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　　6月14日，武船集團承制的世界首制大型智能漁場“海洋漁場一號”在武船青島基地順利完成起浮、移位、出塢、拖航及半潛船裝運作業，一氣呵成，再創多項世界第一！

　　“海洋漁場一號”直徑110米，加上底部大型運輸浮箱及防撞與示寬裝置，總體寬度進一步加大，船塢內寬僅115米，導致距離兩側塢墻不到2米，對控制塢內起浮姿態、移位帶來了巨大挑戰。

　　完成這些高難度動作非常不容易。出塢操作難度挑戰非常大。必須保證塢口、塢邊船舶、航道安全，必須及時完成塢內帶纜向拖輪帶纜的轉換，必須保證400多人、6條拖輪、多艘帶纜/換纜輔助船舶全部按照統一指令協調進行。拖航控制非常困難。入水的整體浮箱體積大，水面上漁場高度達69米，受風面積巨大，水上/水下阻力都很大，導致拖航阻力大。并且產品呈圓柱形，在水中易旋轉，導致海上拖航控制難度非常高。裝船窗口期非常短。近半個月內，氣象條件允許的裝船窗口時間都十分小，在中午14點后海域風浪流將無法滿足裝船條件，必須在天亮到中午14點前準確完成拖航、半潛船裝船等高難度工作，對技術控制、整體協調提出了前所未有的挑戰。
　　為確保萬無一失，武船集團史無前例地聚集了五位高級引水員、八位國內頂尖的大型半潛船資深船長和一批精通海上操作的專家共同參與。
　　前期，武船集團還進行了大量的裝載計算及方案論證工作，成功解決了超寬裝運、運輸梁裝運變形控制等難題，與青島海事、引航站、輪駁公司以及廣州打撈局就出塢拖航方案進行了多次討論和研究，最終確定出塢拖帶作業方案，并制定詳細的出塢工藝及準備計劃。

　　整個出塢、拖航及裝運作業從13日晚20時大塢進水，21時漁場起浮，至14日中午14時在半潛船落位，用時僅18個小時，創造了大型海上漁場起浮、出塢、拖航和裝船作業多個“世界第一”，為業界積累了寶貴經驗，也充分顯示了中船重工武船集團對首例大型超寬養殖裝備高超的控制能力、協調能力和技術優勢，為客戶提供了拖航、裝載及運輸一站式服務。
　　下一步，“海洋漁場一號”將在半潛船上進行綁扎固定、海事海關查驗工作，為順利起航做好一切準備。