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????新年伊始，武船集團(tuán)北船重工生產(chǎn)高潮持續(xù)不斷，生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)一個(gè)接一個(gè)，迎來(lái)了元月生產(chǎn)“開門紅”，按期順利實(shí)現(xiàn)2船開工、2船鋪底、2船出塢的驕人成績(jī)，為實(shí)現(xiàn)2020年度工作任務(wù)目標(biāo)奠定良好開局。

??生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)喜報(bào)??

★ 元月14日：為福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司建造的86000噸散貨船系列船3號(hào)船順利出塢。
★ 元月15日：為中國(guó)船舶租賃有限公司（中船租賃）建造的2艘21萬(wàn)噸散貨船4號(hào)、5號(hào)船順利開工。
★ 元月16日：為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的32.5萬(wàn)噸礦砂船系列船11號(hào)船進(jìn)塢鋪底。
★ 元月17日：為工銀金融租賃有限公司建造的32.5萬(wàn)噸礦砂船系列船3號(hào)船順利出塢。
★ 元月19日：為工銀金融租賃有限公司建造的32.5萬(wàn)噸礦砂船系列船5號(hào)船進(jìn)塢鋪底。

86000噸散貨船系列船3號(hào)船順利出塢

21萬(wàn)噸散貨船4號(hào)、5號(hào)船開工儀式

32.5萬(wàn)噸礦砂船3#船出塢

 

32.5萬(wàn)噸礦砂船系列船11號(hào)船進(jìn)塢鋪底

????武船集團(tuán)北船重工堅(jiān)持以提高質(zhì)量、效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力為中心，發(fā)揚(yáng)技術(shù)、生產(chǎn)建造傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)精益管理，合理編排生產(chǎn)計(jì)劃，著力生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備，確保了生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)能夠按期按質(zhì)實(shí)現(xiàn)。

????86000噸散貨船3#船半船塢期64天，機(jī)艙及艉部開始搭載至具備漂浮條件僅用時(shí)15天，刷新同類型船舶機(jī)艙和艉部搭載用時(shí)最短紀(jì)錄，該型船軸、舵系加工后實(shí)際軸線及舵線偏差遠(yuǎn)小于極限偏差；該船總長(zhǎng)偏差0.026‰、型寬偏差0.004‰、型深偏差0.20‰，遠(yuǎn)小于中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1‰的要求。

????32.5萬(wàn)噸礦砂船3#船塢內(nèi)建造首次完成塢內(nèi)發(fā)電機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)，且管路系統(tǒng)安裝、密性報(bào)驗(yàn)完成率40%，相較于同型系列船在工序前移等精益造船方面均有了實(shí)質(zhì)性突破，為出塢后碼頭系泊試驗(yàn)及水下調(diào)試工作打下了良好基礎(chǔ)。

????2艘21萬(wàn)噸散貨船為2020年首個(gè)開工項(xiàng)目，北船重工干部職工將一以貫之堅(jiān)持精細(xì)化管理、精確設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)、精度造船，為客戶打造精良裝備，以最優(yōu)的產(chǎn)品、最好的服務(wù)竭誠(chéng)回報(bào)客戶給予的信任與支持。