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　　7月30日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船4號船試航成功，順利靠泊碼頭。

　　為提高32.5萬噸礦砂船4號船試航前船舶完整性，縮短交船周期，武船集團(tuán)北船重工在建造過程中，充分借鑒前期同型船舶建造過程的經(jīng)驗，提前統(tǒng)籌策劃了項目計劃，優(yōu)化編制了發(fā)電機(jī)動車、機(jī)艙涂裝、淡水艙涂裝、生活樓內(nèi)裝、艏部拉錨及涂裝、艙蓋開關(guān)等專項施工計劃，并專人專項限期落實閉環(huán)，實現(xiàn)了試航前ITP報驗完成率達(dá)到99%，為該系列船型ITP報驗完成率最高；出塢后僅用10天完成機(jī)艙14個艙室結(jié)構(gòu)強度試驗；僅用15天完成機(jī)艙涂裝至完工腳手架拆除工作。試航前除主甲板和機(jī)艙地板面漆外，全船油漆已全部施工完畢，為系列船最佳狀態(tài)。

　　試航過程中，北船重工繼續(xù)延續(xù)前船的安全防疫部署，落實各項安全防疫措施，船東、船檢等參加試航人員團(tuán)結(jié)一致，爭分奪秒，晝夜不停，采取無縫銜接報驗，僅用時75小時相繼完成了主機(jī)磨合及耐久、航速試驗、軸系負(fù)荷測量、起拋錨試驗、回轉(zhuǎn)試驗、舵機(jī)及自動舵試驗、無人機(jī)艙等41項關(guān)鍵海上試驗項目，且船舶主要性能指標(biāo)全部合格，滿足技術(shù)規(guī)格書及規(guī)范要求。