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　　近日，由中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船自主研發(fā)的長江萬噸級純電動綠色智能散貨船獲得中國船級社授予的原則性認(rèn)可（AiP）證書，標(biāo)志著武昌造船在長江綠色智能船舶自主研發(fā)領(lǐng)域邁出了重要的一步，將助推長江綠色航運(yùn)的轉(zhuǎn)型升級和引領(lǐng)長江流域綠色智能船舶的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

　　該船型是針對長江干線散貨船綠色智能發(fā)展需求，以典型航線散貨運(yùn)輸為應(yīng)用場景，設(shè)計(jì)的綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的超大容量純電池動力船，可為長航程大型電動散貨船在內(nèi)河的可靠運(yùn)營和大范圍推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力“碳達(dá)峰，碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　01 綠色高效

　　該船擬取得中國船級社“綠色船舶-3”、 i-Ship (N，E，C)等入級符號標(biāo)志，采用節(jié)能低阻線型、船體結(jié)構(gòu)輕量化、高效槳、純電池動力等綠色船舶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能航行、智能能效、智能貨物的管理，具備安全可靠、綠色、智能、高效的特點(diǎn)。

　　02 一體化控制、管理

　　該船尾部露天甲板設(shè)置12個集裝箱式移動電源，裝船電池容量約24000kWh，通過在碼頭換電，為運(yùn)營船舶持續(xù)供電。采用一體集成式直流變配電裝置，通過電源管理系統(tǒng)對動力電池、推進(jìn)裝置、電力系統(tǒng)及日用逆變器等進(jìn)行監(jiān)測，對能量的輸出、使用、調(diào)度進(jìn)行一體化的控制和管理。 




來源：中國重工武昌造船