6月1日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船首制船開工。
該船是大連造船承建的首制大型LNG運輸船，也是與招商輪船簽訂的8艘17.5萬立方米LNG運輸船中的首制船。此次開工建造標志著大連造船轉型升級邁出重要一步，正式進入大型LNG運輸船建造領域。
該船總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，可以停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。該船配備最新型LNG雙燃料低速主機，集成ICER系統，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織最高排放標準。除此以外，該船還通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統安全冗余。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護系統方案，日蒸發率低至0.085%；同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發氣，是大連造船多年研發和儲備的結晶。
截至目前，招商輪船與大連造船簽訂了8艘LNG運輸船訂單，充分彰顯了招商輪船對大連造船的信任。大連造船將以此次首制船開工作為新征程的起點，不斷提升建造能力，提高產品質量，推進產品迭代升級，提高市場競爭力，一舉奠定大連造船在大型LNG運輸船領域的市場地位，為大連造船實現LNG運輸船戰略轉型和高質量發展提供堅實保障。
來源：中國重工大連造船
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