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　　9月6日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船聯合中船貿易與韋立國際集團在新加坡舉行兩艘32.5萬載重噸礦砂船建造項目簽約儀式。北海造船憑借其超大型礦砂船的豐富建造經驗及先進的船型技術性能指標，獲得韋立國際集團充分認可并促成項目簽約。該項目也是韋立國際集團與中國船舶集團旗下船企的首次牽手合作。

　　韋立國際集團總裁孫修順和中國船舶集團有限公司董事、黨組副書記杜剛現場見證儀式并致詞。韋立國際集團副總裁孫志俊、中國船舶集團船舶海工部主任兼中國重工董事長王永良、新加坡MPA、船級社及各大航運企業的領導及嘉賓等40余人出席簽約儀式。

　　此次簽約的兩艘32.5萬噸礦砂船是由北海造船下屬設計公司民船中心自主創新定制設計的WinningMax船型，該型船舶入級DNV及CSS船級社，船舶總長329.99米，型寬60.00米，型深30.50米，結構吃水22.00米，航速13.9節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）的要求。與傳統好望角型船舶相比，WinningMax船型的噸海里能耗可以減少近50%；同時船舶滿足甲醇燃料預設并配置12000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現全航程“零碳”運行。WinningMax是北海造船根據韋立國際集團綠色環保需求，與合作伙伴攜手打造的新一代船型，也是我國在船舶設計和建造領域為實現減排低碳可持續發展邁出的重要一步。

　　本次北海造船與韋立國際集團成功達成新造船項目，不僅為雙方深化可持續發展戰略合作、實現互利共贏奠定基礎，同時也使北海造船在引領巴西超大型礦砂船建造市場后成功挺進西非幾內亞超大型礦砂船市場，繼續鞏固北海造船在超大型礦砂船全球市場占有率第一的地位。

　　北船造船深耕主建船型，致力于超大型礦砂船系列化、批量化訂單承接。項目承接后，北海造船將繼續加強同型產品市場開拓，高度重視后續設計、生產工作，加強各環節管控及與船東的交流合作，鞏固合作成果，攜手應對市場挑戰，推動與合作伙伴的長期互利共贏和可持續發展！ 



來源：中國重工北海造船