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北海造船交付第二艘21萬噸LNG雙燃料散貨船
來源:中國重工北海造船     日期:2023-12-27    字體:【大】【中】【小】

  日前,中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船聯合中船貿易為韓國H-Line公司建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船18號船在公司2號碼頭圓滿交付,為“奮戰四季度”再添碩果。

  “HL HOPE”輪是北海造船建造交付同系列的第2艘LNG雙燃料散貨船,首制船“HL FUTURE”輪已于今年10月26日交付。
  “HL HOPE”輪由中船重工船舶設計研究中心有限公司設計,北海造船建造。該船總長299.95米,型寬50米,型深25.2米,結構吃水18.4米,服務航速14.0節,入級DNV及KR雙船級社。本船主機、發電機及鍋爐均為LNG雙燃料型。配備3000m3LNG罐(IMO C型)2個,配套LNG高低壓泵、高低壓氣化加熱器、高低壓緩沖罐及BOG再冷凝系統設備,燃氣模式下裝貨12 kn (50%) /壓載13kn (50%)工況續航里程可達24000海里。NOx 排放可降低25%,CO排放可降低30%,CO2排放可降低約20%,硫氧化物接近零排放,EEDI低于基線值在47%以上,滿足EEDI Phase III排放要求。經碼頭試驗和試航驗證,各項指標均符合或超越合同要求,達到國際先進水平,并得到船東及兩大船級社的一致認可。
  船舶建造過程中,北海造船秉持“三贏”理念,聚焦主建船型,以“工序前移、成本受控、安全生產、提升資源利用率”為原則,不斷完善工藝工法,汲取首艘“HL FUTURE”輪的建造經驗,建造流程優化改進,嚴格安全質量把控,推進生產計劃節點落實,顯著縮短建造周期,較首制船縮短15天,并首次取得了燃油和燃氣模式二合一試航的突破,滿足目前主流市場的需求,可有效控制船舶運營成本。
  “HL HOPE”輪的順利交付,是北海造船與H-Line 公司深化合作的見證,公司進一步拓展綠色燃料船舶領域。北海造船將持續致力于綠色、環保等新型燃料船舶的設計和研發,順應綠色、低碳、智能航運業發展新趨勢,發揮主建船型生產經營優勢,為船東打造高效節能的精品船舶。


來源:中國重工北海造船

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