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　　1月23日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船山船重工聯(lián)合中船貿(mào)易為波蘭PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船首制船“POLSTEAM DABIE”輪交付。

　　大湖型散貨船滿足圣勞倫斯水道通航要求，可以經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界的五大湖區(qū)域。該船總長199.9米，型寬23.7米，型深15.6米，設(shè)計吃水10.7米，設(shè)計航速13節(jié)，配備軸帶發(fā)電機、變矩槳以及SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)，且能效設(shè)計指數(shù)滿足國際海事組織EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)，是新一代節(jié)能環(huán)保散貨船。實際載重量約37500噸，達到同類型和同級別大湖型散貨船中最大裝載量，有較好的適貨性、經(jīng)濟性，市場競爭力較強。

　　該船建造過程中，山船重工堅持以“關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備”為主線，以提高塢內(nèi)完整性為目標(biāo)，不斷細化生產(chǎn)施工計劃。造船項目組周密協(xié)調(diào)生產(chǎn)、技術(shù)、物資等各方資源，深扎現(xiàn)場解決生產(chǎn)瓶頸，全力推進產(chǎn)品各個節(jié)點的實現(xiàn)。各生產(chǎn)部門及時落實生產(chǎn)指令，嚴(yán)控施工質(zhì)量，加強自檢內(nèi)檢工作，提高一次報驗合格率。

　　至此，山船重工已累積交付超過50艘大湖型散貨船，同時該船是山船重工開年以來交付的第3艘新型船舶。這3艘不同船型船舶的交付期均早于合同交船期，為提高山船重工造船核心競爭力，確保實現(xiàn)2024年完工交付14艘船舶的年度目標(biāo)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。 




來源：中國重工大連造船