近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船精心策劃實施，5500TEU集裝箱船探索運用模擬搭載技術，實現巨型環段定位高效搭載，搭載吊裝效率提升50%以上，解決一體化建造中的難題。
5500TEU集裝箱船是達飛海運集團與北海造船首次合作的新造船項目，該系列新造船包含10艘船舶，目前已成功交付一艘。在船舶建造過程中，塢內吊裝效率不高是目前北海造船的瓶頸，造船精度管理是提升塢內吊裝效率的關鍵。大型集裝箱船環段搭載過程中，高精度的定位要求以及吊裝時間均對船塢周期產生重要影響。采用模擬搭載技術可以對分段預搭載進行精確模擬，提前進行總段段差余量預修正，實現無余量搭載的目標。
采用精度模擬搭載預修切技術后，搭載吊裝效率提升50%以上，極大縮短搭載定位時間，大幅提高生產效率，為集裝箱船全面提速和高效建造奠定了基礎。
下一步，北海造船將重點圍繞提高龍門吊使用效率和縮短船塢周期開展工作，特別是將在系列船舶產品上不斷進行總結優化，進一步提升精細化和科學化管理水平，高質量實現能力與效益穩步提升！
來源：中國重工北海造船
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