日前，由中國船舶集團旗下中國重工子公司雙瑞控股雙瑞橡塑自主研制的船用層壓復合材料成功打破國際技術壁壘，獲得美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、中國船級社（CCS）、日本海事協會（NK）、法國船級社（BV）等多個船級社認證，實現了國產化替代，成功解決 “卡脖子”問題，標志著我國在船用層壓復合材料領域取得里程碑意義式重大技術成果。
層壓復合材料應用于LNG/LPG/LEG運輸船、二氧化碳運輸船、氨燃料船等A/B型艙、C型罐多種船舶領域，需具有較高的抗壓和抗剪切強度，較低的線膨脹系數，較低的熱傳導系數，以及較大的許可工作溫度(-170℃-50℃)區間，主要鋪設于獨立液貨艙與支座鋼結構之間，一方面要承受來自液貨艙的機械載荷作用，另一方面，在裝載低溫貨品時，還需要為主船體結構提供絕熱保護。
層壓復合材料具有優異的產品性能，可根據使用工況加工成型不同結構。與國外進口傳統產品相比，在承載性能、絕熱性能、耐水耐油、耐侯性、加工便捷程度、成本等方面具有顯著優勢，解決國外產品供貨周期較長的痛點。
雙瑞橡塑始終堅持技術創新引領與價值創造能力提升，依托在復合材料技術領域的核心優勢，持續推進關鍵技術攻關和創新型產品研制，不斷助力我國造船工業的高質量發展。
來源：中國重工雙瑞控股雙瑞橡塑
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