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武昌造船風(fēng)帆助力RORO運(yùn)輸船2號(hào)船開工
來源:中國重工武昌造船     日期:2024-12-27    字體:【大】【中】【小】


  12月26日,中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船為法國路易達(dá)孚航運(yùn)集團(tuán)公司(LDA)建造的風(fēng)帆助力RORO運(yùn)輸船2號(hào)船順利開工。

  1號(hào)船開工后,公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)對(duì)外的技術(shù)溝通和協(xié)調(diào),對(duì)船舶潛在的設(shè)計(jì)布置和技術(shù)工藝風(fēng)險(xiǎn)展開持續(xù)深度挖掘、分析和討論,優(yōu)化了甲醇雙壁管綜合布置、上建FCU和IDAC的綜合選型及布置等工作。10月30日,完成了船舶機(jī)艙及尾部的綜合布置評(píng)審,11月20日,完成船舶上建區(qū)域的綜合布置評(píng)審,實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)技術(shù)狀態(tài)的固化,為后續(xù)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)出圖和現(xiàn)場施工提供了堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)保障。

  2號(hào)船開工后,公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)做好系列船技術(shù)工作,發(fā)揮“四位一體”功能及優(yōu)勢(shì),不斷實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理一體化,加強(qiáng)精益管理,全面推進(jìn)產(chǎn)品建造進(jìn)度,確保按期為船東交付精品船舶。

  船舶簡介
  風(fēng)帆助力RORO運(yùn)輸船是集綠色環(huán)保裝備于一身的先進(jìn)重型滾裝船,屬全球最新研制綠色環(huán)保型重型滾裝船。該船總長169米,型寬23.32米,型深8.5米,結(jié)構(gòu)吃水6米,服務(wù)航速14kn,采用了大量新設(shè)備、新工藝、新技術(shù),6個(gè)旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆為船舶提供輔助動(dòng)力,可大幅降低燃料消耗和污染物排放,顯著提升船舶推進(jìn)運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。

  船舶交付后,將為法國空中客車公司(Air Bus)服務(wù),在法國圣納澤爾的生產(chǎn)基地和美國阿拉巴馬州莫比勒的單通道飛機(jī)總裝線之間橫跨大西洋運(yùn)送空客飛機(jī)的部件。每艘新船將有能力運(yùn)輸大約70個(gè)40英尺的集裝箱和6個(gè)單通道飛機(jī)組件——機(jī)翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)掛架、水平和垂直尾翼。
來源:中國重工武昌造船

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