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武昌造船再次中標(biāo)平陸運(yùn)河工程馬道樞紐工作閥門制造項(xiàng)目
來源:中國(guó)重工武昌造船     日期:2025-03-25    字體:【大】【中】【小】

  繼去年中標(biāo)世紀(jì)工程西部陸海新通道平陸運(yùn)河工程馬道樞紐雙線船閘人字門制造項(xiàng)目后,近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武昌造船再次中標(biāo)平陸運(yùn)河工程馬道樞紐工作閥門制造項(xiàng)目,進(jìn)一步彰顯了武昌造船水工裝備頭部企業(yè)地位。

  此次中標(biāo)的西部陸海新通道平陸運(yùn)河工程馬道樞紐工作閥門包括了8套船閘輸水廊道工作閥門、24套省水池廊道工作閥門,閥門高7.2米、寬6.1米,最大厚度1.05米,用于實(shí)現(xiàn)船閘閘室的安全有序充水和泄水功能。

 

  據(jù)悉,平陸運(yùn)河馬道樞紐船閘是目前世界上在建最大的內(nèi)河省水船閘,項(xiàng)目采用“閘墻長(zhǎng)廊道經(jīng)閘室中心進(jìn)口垂直分流,閘底支廊道四區(qū)段出水”的分散輸水系統(tǒng)。輸水廊道結(jié)構(gòu)形式多樣且復(fù)雜,具有斷面尺寸大、異形截面多、平面和空間曲線變化大等特點(diǎn)。在后續(xù)運(yùn)營(yíng)期,由于輸水廊道水流速度大,易受到攜砂水流沖刷等有因素影響,對(duì)工作閥門制造質(zhì)量和耐久性提出了更高要求。

  項(xiàng)目承接后,武昌造船重裝公司將組織最強(qiáng)隊(duì)伍、投入最強(qiáng)資源用于項(xiàng)目建設(shè),按照高于國(guó)標(biāo)、嚴(yán)于行標(biāo)要求,按時(shí)有序推進(jìn)平陸運(yùn)河馬道樞紐工作閥門各階段生產(chǎn)制造任務(wù),確保項(xiàng)目按期優(yōu)質(zhì)完工交付。
來源:中國(guó)重工武昌造船

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